高鐵是刺激內(nèi)需的重要動力
點擊次數(shù)： 更新時間：2012-4-13
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【慧聰機械工業(yè)網(wǎng)】據(jù)媒體報道,，深圳高鐵2012年4月1日直通湘鄂，大大縮短了深圳到達長沙,、武漢等地的時間,，從深圳乘坐高鐵去武漢快僅需4小時11分,、到長沙南快2小時50分到達，這對于促進沿線城市的旅游等消費性需求大有裨益,。
從中國經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略高度看,，中國應(yīng)大力發(fā)展高鐵產(chǎn)業(yè)，以此來拉動消費,，刺激內(nèi)需,，促進經(jīng)濟進入新的發(fā)展階段。
高鐵是刺激以消費為主導(dǎo)
內(nèi)需的重要動力
中國經(jīng)濟未來發(fā)展的方向是主要依靠以消費為主導(dǎo)的內(nèi)需,，這是由世界經(jīng)濟形勢以及中國國內(nèi)經(jīng)濟形勢所決定的,。中國經(jīng)濟向依靠內(nèi)需為主發(fā)展模式的轉(zhuǎn)變，需要加強城市間或地區(qū)間的聯(lián)系,，而高鐵在這方面的作用顯而易見,，高鐵的發(fā)展對于促進中國內(nèi)需擴張具有相當(dāng)重要的作用。
新供給主義認為,，在大國體制條件下,，在物理性技術(shù)以及管理性技術(shù)不斷引進的基礎(chǔ)上，主要依靠市場要素的內(nèi)部循環(huán),，該國經(jīng)濟能夠持續(xù)性地增長,，其經(jīng)濟規(guī)模以及經(jīng)濟運行質(zhì)量會呈穩(wěn)態(tài)上升趨勢，而高鐵的發(fā)展能夠加速該國人流,、物流運行的速度,，從而進一步提高該國內(nèi)部市場活力及其運行效率。
從外部環(huán)境看,，中國外貿(mào)發(fā)展環(huán)境不容樂觀,，繼續(xù)大量依靠出口拉動經(jīng)濟增長難以持續(xù)。從世界貿(mào)易組織公布的相關(guān)數(shù)據(jù)可以看到這點,。從2002至2010年,，中國共遭受貿(mào)易摩擦814起，其中反傾銷調(diào)查542起,，反補貼調(diào)查43起,，保障措施145起，特保措施84起,。到2012年,，中國已經(jīng)連續(xù)十幾年成為遭遇貿(mào)易摩擦多的國家。從發(fā)展趨勢看,，中國出口受到主要貿(mào)易國抑制的情況會長期存在,，中國出口需求要保持過去的高增長、繼續(xù)依靠大量出口拉動經(jīng)濟增長比較困難。
歐洲經(jīng)濟受主權(quán)債務(wù)危機以及新的經(jīng)濟增長點缺乏等因素影響,，在相當(dāng)長的時期內(nèi)難以出現(xiàn)強勁增長,，其進口需求會相應(yīng)減少，這相當(dāng)于一種自然因素,，中國的出口會因此受到影響,。再者，中國出口還受到外部人為因素影響,，即歐美刺激經(jīng)濟發(fā)展的一個重要策略是擴大其出口,、抑制進口，這對中國出口需求形成人為抑制因素,，前面提到的中國遭遇諸多國際貿(mào)易摩擦便是佐證,。
此外，中國出口增長還受到勞動力成本以及其他成本增加的壓力,，出口產(chǎn)品競爭優(yōu)勢也會因此受到較大影響,。2012年1月、2月中國物價上漲勢頭有所扭轉(zhuǎn),，就在人們認為中國通脹形勢好轉(zhuǎn)的時候,，3月的數(shù)據(jù)又讓人捏了一把汗。據(jù)國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù),，2012年3月份全國居民消費價格總水平同比上漲3.6%,，其中，食品價格上漲7.5%,。實際上，中國通脹水平并沒有之前一些人預(yù)期的那么樂觀,，中國未來的通脹形勢依然相當(dāng)嚴峻,。居民消費物價的上漲，自然會帶動勞動力成本上升,，這對長期依靠低勞動力成本的出口而言是不利的,。