我國肉類產(chǎn)品冷鏈物流存在的不足之處
點擊次數(shù)： 更新時間：2014-7-15
上一條： 我國的空氣壓縮機技術(shù)發(fā)展方向
下一條：我國食品種類繁多決定了食品及包裝機械的多樣性
從1994年-2003年,，10年間我國肉類產(chǎn)業(yè)變化很大，也帶動了肉類食品冷鏈物流體系建設(shè)快速發(fā)展,。
首先,，肉類產(chǎn)量的增長要求冷鏈物流體系建設(shè)的跟進。全國肉類總產(chǎn)量從4500多萬噸增長到6932萬噸,。全國冷藏庫總?cè)萘恳膊粩嘣龃蟆?br>
其次,，肉類產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變化要求冷鏈物流體系建設(shè)的配套。1994年,，全國肉類消費以熱鮮肉,、冷凍肉為主。2003年,，雙匯集團投資發(fā)展冷鮮肉生產(chǎn),、銷售，與之相配套的冷藏加工,、儲存,、運輸、銷售物流體系有了長足的發(fā)展,。
此外,，家用冰箱的普及使肉類食品的冷鏈物流延伸至城鄉(xiāng)居民家庭。腌臘,、風(fēng)干等貯存方式逐漸被冷藏方式代替,。
從2004年至2013年，這10年間我國肉類產(chǎn)業(yè)保持增長勢頭,，繼續(xù)拉動肉類食品冷鏈物流體系的建設(shè),。
2009年，全國有冷藏庫近2萬座,，冷庫總?cè)萘?80萬噸,，其中冷卻物冷藏量140萬噸，凍結(jié)物冷藏量740萬噸,；機械冷藏列車1910輛,，機械冷藏汽車20000輛，冷藏船噸位10萬噸,。
但是,，即使在今天，我國肉類產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展仍處于起步階段,，規(guī)�,；�,、系統(tǒng)化的冷鏈物流體系尚未形成，與發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè),、居民消費和擴大出口的需求相比仍有差距,。
一、肉類產(chǎn)品通過冷鏈流通的比例仍然偏低,，僅有15%,，遠低于歐美發(fā)達國家100%的水平。各環(huán)節(jié)缺乏系統(tǒng),、規(guī)范,、連貫運作，出現(xiàn)“斷鏈”現(xiàn)象,。
二,、基礎(chǔ)設(shè)施能力嚴重不足，人均冷庫容量僅7公斤,，冷藏保溫車占貨運汽車的比例僅0.3%,，現(xiàn)有冷凍冷藏設(shè)施普遍陳舊老化，區(qū)域分布不平衡,，承擔(dān)全國70%以上生鮮農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)交易功能的大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場等關(guān)鍵物流節(jié)點缺少冷凍冷藏設(shè)施,。
三、技術(shù)推廣滯后,，生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后預(yù)冷技術(shù)和低溫環(huán)境下的分等分級,、包裝加工等商品化處理手段尚未普及。
四,、第三方冷鏈物流企業(yè)發(fā)展滯后,，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的機制沒有形成，服務(wù)體系尚未完全建立,。
五,、法律法規(guī)體系和標(biāo)準(zhǔn)體系不健全，規(guī)范各環(huán)節(jié)市場主體行為的法律法規(guī)體系尚未建立,。
